人人车裁员始于去年 合伙人制背后是资金短缺

2019-02-22 16:39

全国关站,强制裁员,没有补偿。

第一财经记者独家获悉,人人车裁员实际早从去年下半年即发生,同时将全国范围近百座服务城市直接关停至30多座。对此信息,人人车多名被裁员工表示肯定。

“2月17日之前,我对人人车毫无负面情绪;17日通知公司转型,18日通知员工强制离职,关闭公司系统,这让我们很不满。”一位人人车西安区被裁员工对第一财经记者表示,“去年下半年就发生过人人车裁员,但当时大家都拿到赔偿,好聚好散。”

2019年2月,二手车交易平台人人车深陷暴力裁员风波。该公司官方发布的声明称是公司转型,战略调整,对第一财经回应称去年裁员的说法不属实,是在转型升级当中,可能存在一些沟通不到位,员工不理解的问题,目前一直在沟通处理当中。

不论何种因由,此次变动发生的背后原因,涉及二手车电商行业发展的迅猛,烧钱补贴的亏空,业务调整冒进等多方面原因。

强制离职

一位人人车被裁员工对第一财经记者表示,“事情发生得很突然”。

分布在包括成都、广州、深圳等地的员工对关站一事表示确认,上述西安区人人车员工对第一财经记者表示,2月17日之前,从未发生过拖欠工资、克扣薪水的情况,“不管人人车这次裁员做得如何,但之前他们对员工的态度,我还是要说一声赞的。”该员工称。

没想到的是,事情转瞬发生变化。

2月17日,人人车西安区负责人突然将员工召集,通知公司即将转型:试点城市推广合伙人计划,目的是要调动公司内部员工的工作积极性,落地新零售门店,促使公司整体业务的推进。

但需要注意的是,该合伙人计划含有一前提,员工需先期缴纳1万元押金,同时购买价值3万元线索包——即二手车卖家信息资料。上述员工对第一财经记者表示,“大家都是内部员工,熟知行情,细算一下,这种合伙人模式只能保证不亏损,但赚不了大钱,”但他补充称,当时也有员工表示了支持意愿,他们的主要考量是,合伙人计划使得员工自己给自己打工,干劲儿有可能更大。

然而,次日事情再次发生转变,西安区负责人宣告,所有员工全部强制离职,没有赔偿,同时关闭员工电脑后台系统。城市合伙人机制的附加条件也随之变为:一,购买四万元资源包;二,强制离职。“当时负责人态度很硬,大体意思就是要做合伙人就做,不做拉倒,但必须离职”“我们当时情绪的确产生很大起伏”。

随后,该负责人再也没有在公司出现过,而西安区员工苦无出路,自发组建维权群。全国范围维权群分为五百人满群的一群,以及300多人的二群;西安区组建全员加入的八十多人小群。

针对于强制裁员与购买四万元资源包的情况,人人车方面对第一财经记者回应称,合伙人制在人人车全平台推进,未来取消平台自有销售、评估环节。目前合伙人制对公司离职员工、行业人士开放,但对车商会有限制。合伙人机制实施后,人人车平台将转型为交易+服务平台,合伙人费会成为平台主要收入。

持续裁员

人人车被裁员工对记者确认:人人车裁员实际早从去年下半年即发生,同时将全国范围近百座服务城市直接关停至30多座。

一位范姓被裁员工对第一财经记者表示,去年10月至12月之间,人人车已发生裁员事件,从全国范围80多座城市,直接缩减至20多座,但他特别强调的是,与此次裁撤事件不同,他在公司内部朋友被裁后,并没有负面情绪。

该人士称,当时人人车直接对员工告知因为公司业务调整等员工,需要裁员,但全部按照法律规定,给予N+1赔偿,“HR跟被裁员工沟通协商,大家好聚好散,甚至有人是满意而归。”因为没人因不满而闹事,当时的裁员事件也未被曝光。

此次,人人车裁员显然闹得厉害。

2月18日,关于“人人车破产”的消息出现于网络,当日下午,人人车官微回应称,该信息为假消息,存在人为故意传播。然而,官微回应下方,多位自称人人车全国各城市的员工表示自己被关闭公司系统、强制裁员,有自媒体将其称为“大型翻车现场”。

当日,人人车创始人兼CEO李健宣布公司战略升级,向合伙人模式转型,实际就是放弃过去的门店模式,转而向员工售卖4万元250条卖家信息的资源包,转型“轻资产模式”。

2月19日,裁员事件进一步发酵,全国各地人人车员工开始大规模上门维权,成都包卖业务运营中心人去楼空,墙上被贴上“黑心人人车、还我血汗钱”的红色横幅。

战略失误

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